Drachten juli 2010
Navn: Turen gik til Drachten i Holland
Dato: fredag d. 16 juli 2010 kl. 0:23:22
Dato: fredag d. 16 juli 2010 kl. 0:23:22
Nåå efter at Mcen er begyndt at gå godt , har jeg fået blod på tanden for at
se hvad den egenligt kunne på en prebbet 402 m bane , så en lille smut tur
til Holland blev da lige arrangeret ,afsted det gik med alt hvad vi havde af
udstyr , og en 75 hk Diesel hakker , ting tager den tid det nu tager
Vi fik stillet pit an fredag mogen og så skulle der så lige godkendes MCer , nu skulle vi jo køre i Super Street Bike , og de har alså lidt anderledes regler end dem vi kører med , de fleste var vi forberedt på , men et par små ting skulle lige fikses så som en forlygte ? ja det kom så på a la et klistermærke , vores slicks vil de heller ikke godkende , men det var der taget højde for , med et par andre dæk , ellers var det kun små ting de lige vil påtale , men flinke var de
En ting vi ikke var forberedte på var varmen , de skulle absolut sætte varmerekord den weekend med 39 g i skyggen , og lad mig sige det med det samme , det dur ikke uden intercoller , selv om der var 2 timer mellem løbene kunne vi ikke få den kølet ned , indsugning tempen var 82 g varm , og drillede helt vildt , vi prøvede at skrue op for benzin og ned for benzin og arbejde med tryk og jeg ved snart ikke , i starten kunne jeg max lade med 0,6 bar normal 1,2 så der manglede lige 75-100 hk , det blev til 9 kvalrunder torsdag og fredag og jeg lå som kval 9 ud af 11 ikke noget at prale af , men alligevel var jeg sådan set godt tilfreds , da jeg også havde sat 3 personlige rekorder , så lidt fik jeg da ud af det , alle de andre kører havde også store problemer med varmen , men de havde alså intercoller på , men de klagede også over varmen , men kørte under deres standard i klassen , de burde også havde kunne køre en del stærkere
Søndag var der eliminering , og jeg skulle møde en Busa som jeg havde mødt 2-3 gange i kvallen , og egenligt vundet over hvergang , men den opsætning som jeg havde lavet om aften duede alså ikke så efter 20-30 meters løb gik den bare ud , ja sådan kan det gå
Men alt i alt , den kørte godt enten fra 0-201 m eller fra 201 - 402 m , men en hel strækning = varme det kunne den ikke
Hvis jeg løber ind i det varme problem igen , må og skal jeg springe en kval eller to over , eller monterer noget Intercoller på den
Dan havde ikke de varme problemer , han sloges mere med for meget bid og finde den rette omdtal for start med det Shinco dæk , som gav ham et godt bid i banen , han fik en flot Kval 2 som holdte hele weekenden , men i den første eliminerens runde , i Stage med 6000 omd knækkede der en ledning på hans dødmandsknap , og den gik bare død , så uheldig kan man alså også være ,
Vi har et par lidt sjove videoer af løbet som man godt kan grine lidt af nu
1
pga mit manglene Turbo tryk havde vi bypasset min westgate , under brænderen ser jeg mit manomter gå op i det røde feldt , jeg bliver lidt befippet og efter start kommer den en røgsky og den kommer helt op op op ned og halv oppe af banen op op og helt op , mens speakeren siger THATS POWER , men vinde på den måde NIX
2
Da Dan holder i Stage i flyver stil , holdene med launch i 5 sek venter på modstanderne går i stage , siger den bare puf puf puf , og han kikker rundt , Hvad faen skete der lige
Nå vi havde en fed fed weekend , som var det hele værd , de er utrolige flinke dernede , mange kom over og spurgte om der var noget de kunne hjælpe med , om vi kom igen , og det gør vi dælme den 21 August , har alså stadig lidt tilgode dernede , er helt sikker på jeg godt kan lave en 8,5 tid , ikke at det er nok til klassen , men bare et mål
Vi fik stillet pit an fredag mogen og så skulle der så lige godkendes MCer , nu skulle vi jo køre i Super Street Bike , og de har alså lidt anderledes regler end dem vi kører med , de fleste var vi forberedt på , men et par små ting skulle lige fikses så som en forlygte ? ja det kom så på a la et klistermærke , vores slicks vil de heller ikke godkende , men det var der taget højde for , med et par andre dæk , ellers var det kun små ting de lige vil påtale , men flinke var de
En ting vi ikke var forberedte på var varmen , de skulle absolut sætte varmerekord den weekend med 39 g i skyggen , og lad mig sige det med det samme , det dur ikke uden intercoller , selv om der var 2 timer mellem løbene kunne vi ikke få den kølet ned , indsugning tempen var 82 g varm , og drillede helt vildt , vi prøvede at skrue op for benzin og ned for benzin og arbejde med tryk og jeg ved snart ikke , i starten kunne jeg max lade med 0,6 bar normal 1,2 så der manglede lige 75-100 hk , det blev til 9 kvalrunder torsdag og fredag og jeg lå som kval 9 ud af 11 ikke noget at prale af , men alligevel var jeg sådan set godt tilfreds , da jeg også havde sat 3 personlige rekorder , så lidt fik jeg da ud af det , alle de andre kører havde også store problemer med varmen , men de havde alså intercoller på , men de klagede også over varmen , men kørte under deres standard i klassen , de burde også havde kunne køre en del stærkere
Søndag var der eliminering , og jeg skulle møde en Busa som jeg havde mødt 2-3 gange i kvallen , og egenligt vundet over hvergang , men den opsætning som jeg havde lavet om aften duede alså ikke så efter 20-30 meters løb gik den bare ud , ja sådan kan det gå
Men alt i alt , den kørte godt enten fra 0-201 m eller fra 201 - 402 m , men en hel strækning = varme det kunne den ikke
Hvis jeg løber ind i det varme problem igen , må og skal jeg springe en kval eller to over , eller monterer noget Intercoller på den
Dan havde ikke de varme problemer , han sloges mere med for meget bid og finde den rette omdtal for start med det Shinco dæk , som gav ham et godt bid i banen , han fik en flot Kval 2 som holdte hele weekenden , men i den første eliminerens runde , i Stage med 6000 omd knækkede der en ledning på hans dødmandsknap , og den gik bare død , så uheldig kan man alså også være ,
Vi har et par lidt sjove videoer af løbet som man godt kan grine lidt af nu
1
pga mit manglene Turbo tryk havde vi bypasset min westgate , under brænderen ser jeg mit manomter gå op i det røde feldt , jeg bliver lidt befippet og efter start kommer den en røgsky og den kommer helt op op op ned og halv oppe af banen op op og helt op , mens speakeren siger THATS POWER , men vinde på den måde NIX
2
Da Dan holder i Stage i flyver stil , holdene med launch i 5 sek venter på modstanderne går i stage , siger den bare puf puf puf , og han kikker rundt , Hvad faen skete der lige
Nå vi havde en fed fed weekend , som var det hele værd , de er utrolige flinke dernede , mange kom over og spurgte om der var noget de kunne hjælpe med , om vi kom igen , og det gør vi dælme den 21 August , har alså stadig lidt tilgode dernede , er helt sikker på jeg godt kan lave en 8,5 tid , ikke at det er nok til klassen , men bare et mål
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Click on the thumbnail for a larger version!