Siden 2007 har jeg kørt på en Suzuki GSXR 1000 K4 med Turbo.
Den er let genkendelige med den flotte airbrush lakering, der nok mest af alt ligner en "Alien". Men her i år 2010 er lakering ved at være slidt. Ind og ud af kassevogne slider godt på lakeringer.

Motorcyklen er købt som en projektcykel og har været meget igennem i min ejertid.
Efter diverse motorhaverier og samling af forskellige brugte stumper er der nu købt en næsten ny motor og motorstyring, ligesom der er kommet et meget, meget kraftigt tændingsanlæg på. Og nu ser alt ud til at virke.

Jeg kører med ca. 1,2 bars ladetryk og en kompression 8,5 - 1.
Motoren yder over 300 hk ved 10.000 omdrejninger.
Der er komplet luftskifte på.
Køreklar fuldt tanket vægt er 170 kg.
Sænket til 50 mm over jorden.
Forlænget 180 mm.